Les VUS dominent le marché actuel, mais leur histoire est parsemée de modèles moins réussis. Certains véhicules utilitaires sport des années 2000 sont tombés dans l’oubli collectif. Ces modèles rares ne se trouvent plus guère sur le marché d’occasion. Découvrons ensemble ces dix VUS disparus.
⚡ Pas assez de temps ? Un résumé vite fait !
- ✅ Plusieurs VUS des années 2000 étaient des clones de modèles populaires.
- 🕰️ Des marques comme Oldsmobile et Suzuki ont produit des VUS oubliés.
- ⚙️ Certains véhicules offraient des motorisations puissantes ou hybrides.
- 🛣️ Beaucoup de ces VUS n’ont eu qu’une courte durée de vie au Canada.
Ces véhicules utilitaires sport sont rares dans les petites annonces. En fait, vous aviez peut-être même oublié qu’ils ont déjà existé.
Le buick rainier (2004-2007)
Le Buick Rainier (2004-2007) était un VUS intermédiaire, clone du Chevrolet Trailblazer. Ses différences étaient esthétiques et liées au calibrage des suspensions. Ce modèle s’inscrivait dans la stratégie de clonage de General Motors.
L’oldsmobile bravada (2002-2004)
Le Bravada d’Oldsmobile (2002-2004) a précédé le Rainier. Ce VUS de la marque défunte n’avait pas d’empattement allongé. Sa suspension plus souple le rendait idéal pour l’autoroute.
Le suzuki vitara (1999-2004)
Le Suzuki Vitara (1999-2004) est moins connu que le Grand Vitara. Ce VUS, calqué sur le Chevrolet Tracker, était produit à l’usine CAMI en Ontario. Il offrait des versions deux/quatre portes et divers moteurs.
Le chrysler aspen (2007-2009)
L’éphémère Chrysler Aspen (2007-2009) était un clone luxueux du Dodge Durango. Ce VUS embarquait un V8 HEMI de 5,7 litres (335 chevaux). Une version hybride de 385 chevaux offrait une économie de carburant de 25 %.
Le ford taurus x (2008-2009)
Le Ford Freestyle (2005-2007) est devenu le Taurus X (2008-2009). Ford cherchait à créer une famille de modèles. Ce multisegment modernisé intégrait un V6 de 3,5 litres (263 chevaux) et une boîte automatique à six rapports.
Bien que les VUS soient immensément populaires en ce moment, certains connaissent moins de succès pour différentes raisons. Les constructeurs se voient donc forcés de les éliminer.
Le hyundai veracruz (2008-2012)
Le Hyundai Veracruz (2008-2012), un VUS à trois rangées, n’a pas duré. Il partageait son V6 de 3,8 litres (260 chevaux) avec le Kia Borrego. Hyundai l’a remplacé par le Santa Fe XL, un nom plus populaire.
L’infiniti ex (2008-2013)
L’Infiniti EX (2008-2013) était un multisegment de luxe dérivé de la berline G35. Il proposait un V6 de 3,5 litres (290 chevaux). Ce fut le premier véhicule avec un système de caméras à 360 degrés. Le QX50 l’a remplacé.
Le land rover freelander (1998-2006)
Le Land Rover Freelander était le VUS compact le plus abordable de la marque. Premier VUS anglais à utiliser une monocoque, il était moins apte au hors-route. Offert en versions deux/quatre portes, il fut renommé LR2 dès 2007.
Le mitsubishi endeavor (2004-2011)
Le Mitsubishi Endeavor (2004-2011) partageait sa plateforme avec la Galant. Assemblé en Illinois, ce VUS aux ailes musclées visait les familles américaines avec un succès mitigé. Il n’offrait qu’un V6 de 3,8 litres (225 chevaux).
L’isuzu rodeo (1998-2004)
Le Isuzu Rodeo (jusqu’en 2004) était réputé solide et fiable. Son V6 de 205 chevaux et son rouage 4×4 à temps partiel étaient robustes. Cependant, une commercialisation limitée au Canada a freiné son succès face à des concurrents plus confortables.
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