Tesla explore le terrain new-yorkais pour ses futurs robotaxis. L’entreprise californienne recrute un pilote d’essai pour collecter des données essentielles à sa technologie d’assistance à la conduite. Cette démarche intervient alors que le déploiement de véhicules autonomes à New York est soumis à une réglementation stricte. Elle marque une étape clé pour les ambitions d’Elon Musk.
⚡ Pas assez de temps ? Un résumé vite fait !
- ⚡ Tesla cherche un pilote d’essai à New York pour sa technologie d’assistance à la conduite, prélude aux robotaxis.
- 🗽 La législation de l’État de New York limite actuellement les véhicules autonomes aux tests supervisés.
- 🚀 Waymo, concurrent majeur, a déjà déposé une demande de permis pour des essais, opérant déjà des milliers de trajets ailleurs.
- 🎯 Les ambitions d’Elon Musk pour un déploiement rapide aux États-Unis sont jugées très audacieuses et conditionnées aux autorisations.
Tesla s’implante à new york pour ses robotaxis
Tesla a récemment mis en ligne une offre d’emploi significative. L’entreprise recrute un conducteur de véhicule, Autopilot, à New York. Ce poste vise à tester la technologie d’assistance à la conduite de la marque. Le conducteur pilotera un véhicule d’ingénierie. Son rôle sera de collecter des données visuelles et sonores sur de longues périodes. Ces informations sont cruciales pour les tests et l’entraînement des systèmes.
Cette initiative confirme la volonté de Tesla de préparer le terrain. L’objectif ultime reste le déploiement de taxis autonomes. Cependant, les experts s’accordent à dire que ce service est encore lointain. Le chemin vers un service de robotaxis pleinement opérationnel est semé d’obstacles technologiques et réglementaires majeurs.
Un marché new-yorkais sous haute surveillance
La législation de l’État de New York est actuellement très stricte. Elle limite l’usage des véhicules sans chauffeur à de simples phases de test supervisé. Cela signifie qu’un employé doit toujours être présent derrière le volant. Il doit pouvoir prendre le contrôle du véhicule à tout moment. Cette prudence s’explique par les enjeux de sécurité publique.
« La législation new-yorkaise demeure un frein majeur pour le déploiement généralisé des robotaxis. Elle limite strictement l’usage de ces véhicules à des phases d’expérimentation encadrée, imposant une présence humaine constante. »
Waymo, filiale d’Alphabet et leader de l’industrie, a déjà fait des démarches. En juin, elle a déposé une demande de permis pour tester ses voitures autonomes à New York. Waymo possède une flotte impressionnante de 1500 véhicules. L’entreprise assure plus de 250 000 trajets payants par semaine. Ces services sont déjà actifs à San Francisco et Phoenix. Le groupe prévoit de s’étendre. Il lancera ses services à Atlanta cet été. Des expansions à Miami et Washington sont prévues pour 2026.
Les ambitions d’elon musk face à la réalité
Elon Musk, le PDG de Tesla, présente souvent son entreprise comme une pionnière. Il met en avant sa capacité à déployer rapidement des véhicules autonomes. Cette avancée repose sur l’exploitation de l’intelligence artificielle. Elle bénéficie également des données collectées par la vaste flotte de Tesla déjà en circulation. En juin, un service limité de robotaxis a été lancé à Austin, au Texas. Ce déploiement a eu lieu après de nombreux retards.
Lors d’une conférence téléphonique en juillet, Elon Musk a exprimé des objectifs très ambitieux. Il a affirmé que Tesla pourrait offrir un service de transport autonome. Cela concernerait « probablement la moitié de la population des États-Unis d’ici la fin de l’année ». Cet objectif est jugé très ambitieux et peu réaliste à ce stade. Le milliardaire a toutefois reconnu que ce déploiement dépendait des autorisations réglementaires. Il a ajouté que sa société avançait « avec beaucoup de prudence » en raison des préoccupations liées à la sécurité.
« Les déclarations d’Elon Musk sur une couverture nationale en robotaxis sont ambitieuses. Toutefois, la réalité des délais réglementaires et les impératifs de sécurité tempèrent cet enthousiasme, dictant une approche plus mesurée. »
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